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不鏽鋼的利用

更新时间:2019-12-07 23:02人气:3686

不鏽鋼不但具有良好的耐腐蝕性能,而且具有良好的外觀等多種特性,不鏽鋼的利用範圍愈來愈廣泛。下表是關於不鏽鋼的利用方麵的簡單事例圖:

不鏽鋼的利用行業首要使用事例汽車用外裝部品熱裝部品FLATWARE(一種器皿)SPOON(勺)、FORK(叉)-出口或內銷刀類-出口或內銷HOLLOWWARE餐具(二種器皿)深拉加工(DDQ)-拉伸比大於1.5DRAWING(一般拉伸)-拉伸比小於1.5PRESS(衝壓)SPINNING(旋壓)廚房設備洗滌槽(SINK)一般拉伸材(表麵要求高)煤氣灶-表麵要求高電冰箱(冰櫃內膽)電器用具洗衣機、烘幹機微波爐電子部件(無磁性)鋼管用裝潢管構造管(產業用)排管用建築材料MIRROR(鏡麵材)再研磨電梯建築內外裝潢材窗戶、門材化學設備熱交換器鍋爐、罐化學產業爐化學設備部件一般用處REROLL(再軋鋼用)高硬度用加工廠用市場流通用特殊用處運輸設備集裝箱鐵道車輛

1.不鏽鋼在建築業中的利用

近年來,利用不鏽鋼作為建築材料正日益廣泛。使用愈來愈廣泛有著多方麵的啟事 ,其中包括對材料更好的了解、企圖更新某些設計,設想生產出一種既耐久又無需維護的結構材料等。

初期,不鏽鋼用於建築方麵隻局限在某些場合,即在過往以為沒有適當材料的場合建築師們正在尋求一種有特殊感化的新材料。實際上很多如許的場合,不鏽鋼已長期被使用而其效果已經過長期不斷地對不鏽鋼的衝洗感化,使生產廠家相信不鏽鋼材料用於室外場合甚至在高腐蝕性氣體的條件下也不腐蝕。

由於不鏽鋼具有耐用和幾乎無需要維護表麵這兩種特性 ,促使人們較以往任何時候都更加重視其利用。大多數建築材料的價格都在一定比例迅速上漲,而有很多材料的漲價又遠遠超過不鏽鋼材料。為保養和維持建築物內外結構處於良好狀況的用度更加猛漲得驚人。今天的建築師必須認真地考慮建築物的全部情況。假如建築物長年需要更換或維修,那麽建築師的設計是失敗的 。

近年來,泅水池的牆壁已采用不鏽鋼。長期以來采用的首要材料混凝土需要每年修補和塗刷,特別是在北方地區.用碳鋼並加塗層建造的泅水池每年也需要大麵積的擦洗和塗刷,上述兩者都增加了泅水池一筆可觀的使用開支。當泅水池采用不鏽鋼材料(304型,2B光潔度)做側壁時,擦洗就很簡單,隻需用水和肥皂便能很快洗淨。現在的泅水池經常采用不鏽鋼槽壁和混壓土池底,池底用混凝土首要是為了防滑。

某些建築物的牆壁用304型,8級鏡麵拋光的不鏽鋼作材料。互相連接的不鏽鋼板都經過拋光和著色打磨使牆壁具有一致的色凋和反光性。為了防止油垢,大麵積的不鏽鋼板的露出部分(茸腳)安裝在由使鍍鋅板和壓縮板構成的厚夾層中。拋光的不鏽鋼板用環氧樹脂作粘結劑與鍍鋅鋼板連接固定。

由幹不鏽鋼能得到很軟的性能,使它右可能用來作屋頂覆蓋層材料 。正是由於這類材料輕易成形,耐用美觀,故很多建築師選用不鏽鋼不僅單純把它作為一種保護層 ,而是作為整體設計的構成部分。

某些建築物(室內滑冰場管)用不鏽鋼材料建造永平堆疊層的屋頂,不僅使該建築從設計的觀點上美觀大方,而且由於不鏽鋼表麵的反光感化,使室內滑冰季節得以延長而兔往承擔不公道的投資 。

對於某些特殊結構,往往由於利用不鏽鋼使很多困難得到解決。比如有一座汽車庫,設計時要求停車庫對停放汽車不僅要有保護感化且對排出氣體具有良好透風感化;同時還能使一定程度的陽光進進車庫,選材既經久耐用又無需保養。為滿足上述要求,設計者選用6*10in(15*25cm)201型不鏽鋼格板,將格板固定在垂直柱子上,使內外交錯造成堆疊布局.為加強建築設汁效果 ,交錯的外格板上采用浮麵光潔度,外圍的成行柱格板采用普通2B光潔度,所有裏麵的格板均為2D光沽度。這類交借變化的格式使車庫具有一個生動的外觀。

對於一座建築物的屋頂結構,其使用壽命和外觀應同樣重視。在機場的餐廳,為了使屋頂美觀,排氣風扇都用不鏽鋼板粉飾。在選擇粉飾材料時 ,還特別誇大了材料的不反光性。所選用的村料為304型不鏽鋼,粗拋光,低反射性,6級光潔度。對於光沽度的選摘要特別重視到特別由於發出眩光,防礙飛行員在到達目的地著陸時的視線。

辦公大廳的內外建築給構中都采用了不鏽鋼材料。其建築措施采用不鏽鋼作幕牆。建築進口處的柱列都包上不鏽鋼板,建築物正麵所有窗戶的淨化裝配也都途蓋上不鏽鋼。

辦公大廈休息廳上麵的無花板是由帶有浮雕的不鏽鋼板構成。利用陽模和陰模衝製不鏽鋼薄板上的浮凸部分.

不鏽鋼不僅使用壽命長,而且是建造俘凸給構的好材料 ,如許可以加強建築物的造型美,故往往是廣場的首要標誌。

不鏽鋼作為首要材料用於室外藝末建築的另一例子是聳立在河畔上馳名的拱橋。

不鏽鋼材料可以任意選擇。它具有多種不同的強度-重量比以適應各類建築結構要求。此外,不同等級的表麵光潔度也為各種不同建築設施提供選擇範圍,以滿足實際需要。建築師的大膽構思,將使不鏽鋼在建築業上的利用日益廣泛。

2.不鏽鋼在海洋裝配上的利用

各種不同類型的不鏽鋼正在日益廣泛和成功地用於各種不同的海洋環境中。必須指出,在海水中不鏽鋼要長期免於腐蝕需要複雜的防腐工程技術和大量投資。奧氏體和馬氏體不鏽鋼很久以來就用於航海動力裝配上的過熱器管道和透平機葉片。在這些裝配中要保持低氯化物含量是很不輕易的,由於航海動力裝配的利用技術與一般發電裝配的基本道理並無差別 。不鏽鋼也正在用於遠洋商船上的大容量化學容器,其使用情況在某些方麵與陸地化工廠的使用條件截然不同。

大多數不鏽鋼牌號在海洋條件下利用都能得到滿足的結果,但不同牌號則對應力腐蝕開裂表現敏感。以410型為代表的馬氏體鋼和430型為代表的鐵素體鋼,在海洋條件下,數月內便會生鏽。這類均勻鏽蝕可通過機械打磨加以往除 。比較受歡迎的不鏽鋼是奧氏體不鏽鋼,由於它的抗鏽蝕能力較強(但由於應力腐蝕開裂則例外)。隨著時間遷移,奧氏體不鏽鋼也會發黑。假如由於美觀或其它方麵的啟事 ,這類發黑也可以通過打磨往除。不鏽鋼在海水中很少會產生均勻鏽燭 ,所以在實際使用中可不必擔心。

推進器 海洋上的拖輪和其它船隻上的推進器可由鑄造不鏽鋼CF-8(相當幹304型不鏽鋼)製成。當船隻不航行時,從推進器主軸通過軸承到船體,構成一個導電的金屬回路。相當於成分為410型不鏽鋼的鑄造推進器也經常披選用,並在其它方麵得到廣泛利用如用於破冰船等。

近代不鏽鋼技術的發展,已開始采用複相奧氏體-鐵素體不鏽鋼 20Cr-8Ni-3.5Mo來鑄造遠洋巨輪上大型推進器(重達3000kg)。

經常在港口工作的船隻,特別輕易碰到海麵上的原木或其它浮體而加速推進器的損壞 。是以 ,采用奧氏體不鏽鋼建造推進器能通過矯直或焊接的辦法而得到修複,這是選材上一個值得重視的題目。

泵 早已觀察到離心泵在海水工作的條件下,如采用不鏽鋼構件,則能顯示出一定的可靠性。在保持活動的海水中,采用CF—8M鑄造不鏽鋼葉輪(其成分相當於316型不鏽鋼)和用316型不鏽鋼作主軸 ,可以不出任何題目。當水泵停止工作時,縫隙腐蝕和點腐蝕很可能就成為嚴重題目。但假如來用較為活潑而又易鏽的鑄鐵製造一個壁厚相當大的泵箱時,則鑄鐵在停機時間能起到陰極保護感化。當泵工作時,鑄鐵箱的陰極保護感化下一定能使下鏽鋼極化,但活動的水維待了陰極保護感化。此外,長期工作的泵可能由於交替使用,既有時海水更換成淡水而起到防護感化 。

散裝容器 不鏽鋼一向被用來作為貨運中的散袋容器,用以裝載液化自然氣體(LNG),化學藥品、飲料等。貨運中盛LNG的容器習慣采用304L型不鏽鋼,其目的不是為了耐腐蝕而是考慮到在低溫狀況下的機械性能 。

對於海運化學成品的容器,采用不鏽鋼的目的首要是考慮到它的耐腐蝕性,這與陸地化學成品的儲運是不同的。假如船隻屬於一般不定期貨輪,則運載化學成品的容器也可以運輸任何物品,從醋酸、糟漿到二甲苯。一般都用316L型不鏽鋼作閥門、貨運泵、管遭、加熱盤管和容器本身。容器可以由整體不鏽鋼構成或用碳鋼包複上一層0.06~0.08in (1.5—2.0mm)的不鏽鋼板製成。在使用之前,必須進行細致的檢查板材是否有缺陷並進行徹底的清潔處理和鈍化處理。

實驗表明裝有化學成品的客器許可用海水進行衝洗,但隨後必煩很快用淡水衝洗。對於在容器內的任何不鏽鋼加熱裝配,當氯化物未徹底衝洗掉之前,切莫啟動以防產生應力腐蝕開裂。 化學成品容器設計時,不應考慮用來盛海水由於如許做會導-致產生縫隙腐蝕的危險。假如設計方案中規定非用來盛海水不可,那麽就必須考慮采取陰極保護係統以控製縫隙腐蝕的發展。在這類情況下,不鏽鋼容器可能會產生難以往除的石灰質沉積物,這是一個值得重視的題目。

熱交換器 強迫水循環係統的冷卻器和電站蒸汽冷凝器已廣泛采用奧氏體不鏽鋼管道 ,後者的進水口因高度汙染而不宜采用銅合金材料。比較受歡迎的好材料為316型不鏽鋼。在海岸和港灣地區,大量外來的團塊和淤泥進進冷凝器管道 ,特別輕易造成嚴重障礙,這類情況必須采取措施加以排除。一種公道的措施就是采用橡膠球循環通過管道中 ,由於橡膠球能產生擠壓感化從而清理了管壁。當海水的活動速度大約為1m/S時 ,便可以防止海洋有機類雜物被吸進,從而保怔了冷凝器管道免於產生點腐蝕。不同於其它有色合金,采用不鏽鋼作冷凝器的管道則不受最大流速的限製,但卻與全部泵裝配的經濟效果有關。

O形密封圈 串聯式電連接器和有關O形密封圈定位裝配都廣泛采用304型和316型不鏽鋼製造,特別是海洋和軍事工程。采用上述材料都能得到滿足的使用效果。O形密封器可通過船體,鋁架或其它身分得到陰極保護感化 。假如沒有陰極保護感化,O形密封圈的細糟很快(有些在數周內)就會產生縫隙腐燭而導致嚴重失效。

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