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中國2012年9月8日鋼鐵新聞

更新时间:2019-11-19 05:46人气:8816

【中國2012年9月8日鋼鐵新聞鋼材現貨市場概述】

鋼管新聞網獲悉市價跌跌不休 ,市場信心頗受打擊,降價可出貨量仍不見好轉 ,補庫卻又擔心後市價格繼續探底,多數商戶對下一步如何操縱感到迷茫。期貨方麵,昨日和本日的遠期螺紋走出一波較為強勁的反彈態勢,業界當前觀看居多,在敏感轉折點上,鋼鐵行業需求少,鋼市能否出現起色,有待繼續謹慎觀察。鋼鐵價格綜合指數估計在136.6點四周波動,均勻反彈1.9點擺布,鋼材均價在3550元擺布(詳見圖1),均勻上漲幅度40-50元擺布;中國鋼鐵價格長材指數估計在153.8點四周波動 ,上漲1.7點擺布;中國鋼鐵價格板材指數估計在114.8點四周波動,上漲0.9點擺布。

首要品種鋼材價格走勢如下所述:

螺紋鋼:9月7日收盤,上海Ф18-22mm二級螺紋報價3390元,下跌10;廣州報價3600元,下跌30;長沙報價3660元,下跌50;北京報價3330元。

線材:9月7日收盤,上海海鑫6.5mm高線價格報3380元;廣州韶鋼報3570元,下跌30;長沙萍鋼鋼報3540元,下跌70;北京首鋼報3280元。

中厚板:9月7日收盤,上海馬鋼20mm中厚板報價3460元,下跌30;廣州柳鋼報價3430元;長沙湘鋼報價3460元,下跌20;北京天鋼報價3240元,下跌10。

熱卷:9月7日收盤,上海Q235 5.5mm沙鋼-熱卷價格報3310,上漲20;廣州-鞍鋼熱卷價格報3220元;長沙漣鋼熱卷價格報3450元 ,下跌30;北京唐鋼熱卷價格報3180,下跌40。

冷板:9月7日收盤,上海1.0mm冷板價格鞍鋼報價4360元;廣州鞍鋼報4140元,下跌30;長沙武鋼報4460 ,下跌20;北京鞍鋼報4500,下跌50。

【中國2012年9月8日鋼鐵新聞鋼材期貨市場概述】

9月7日,螺鋼1301以3269開盤,一路走高,全日最高達3406,最低3263,收盤時較前一日上漲4.99%。本日成交量5904994(手),持倉量1364242(手),現貨市場受此影響也開始慢慢走穩了。

【中國2012年9月8日鋼鐵新聞原材料市場概述】

鐵礦石:9月7日,鐵礦石市場繼續弱勢運行。港口鐵礦石方麵,湛江64.5%巴西粗粉670,66%南非粉礦700 。青島63.5%印度粉礦690,63%印度粉礦670。天津63.5%印度粉礦710,63%印度粉礦690。國內鐵精粉方麵,唐山遷安66%鐵精粉700,下跌20;本溪65%酸鐵精粉620-630,鞍山65%酸鐵精粉630-640。

鋼坯:目7日,前唐山國義、興隆、建源等普碳方坯含稅出廠2810元/噸,低合金2930元/噸,經銷商***價2700;昌黎含稅送到唐山2830。受外盤大漲和發改委批複萬億基建項目的利好刺激,期螺、大盤暴漲,唐山型材、帶鋼漲40-80,成品材和坯料市場均出現搶購現象,料短期繼續小幅反彈。

【中國2012年9月8日鋼鐵新聞現貨市場明日展看】

鋼管新聞網獲悉目前上遊原料有所好轉,終端需求表現疲軟,商家多走貨為主,備貨積極性不高;市場觀看氛圍較濃,對後市預期不佳,商家操縱較為謹慎。宏觀方麵,繼5日公布批複總投資規模逾7000億元的25個城軌規劃和項目後,發改委6日再次公布批複13個公路建設項目、10個市政類項目和7個港口 、航道項目 。守舊估計,發改委在兩天內集中公布批複的這些項目總投資規模超過1萬億元。受此提振,商家心態有所好轉,估計下周國內鋼市可能會開始穩定 。

【中國2012年9月8日鋼鐵新聞晚間資訊】

鋼管新聞網獲悉線樓市金九未見開門紅 新房成交同比降一成:樓市已進進“金九銀十”傳統銷售旺季,但是從前5日的成交來看,一二線城市的成交量與8月同期相比均出現了一成擺布的下調。業內人士以為,樓市在“金九”未能實現開門紅的啟事除了調控政策對購房者積極性造成影響外,多個城市房價止跌,購房扣頭減少等也使得不少購房者再度出現觀看情緒。此外,從房企陸續發布的業績報告來看,前8個月大部分房企已走出低穀 ,而在業績上漲的影響下,不少房企還上調了全年銷售目標。對後市預期的樂觀,讓房企“以價換量”的動力正逐步減小。根據中國指數研究院發布的逐日成交數據顯示,9月1日到5日 ,包括北京、上海、廣州、深圳在內的一線城市新建室第成交量為4879套,與8月的5720套相比下降了超過一成。其中,北京成交1327套,同比跌幅為25%;上海成交1463套,跌幅為22.5%;廣州成交1457套,微漲4.4%;深圳成交632套,跌幅為5.5%。

瑞銀下調中國經濟展看 經濟將現周期性反彈:瑞銀證券特約首席經濟學家汪濤於9月7日發表經濟研究報告,將2012、2013年中國GDP增加展看分別從8%和8.3%下調至7.5%和7.8%。研報稱,近幾個月,由於出口增加放緩、穩增加政策無論是履行力度還是推進速度都不如預期、產業企業繼續往庫存,實體經濟活動保持疲弱。研報將三季度和四季度GDP同比增加展看分別從8%和8.1%下調至7.3%和7% 。估計一些政策效果可能延遲到2013年體現出來,但基數效應和較弱的全球增加遠景仍將拉低2013年中國GDP增加率。研報仍然估計實體經濟活動將在穩增加政策(盡管時間推遲且力度較小)和房地產建設活動企穩的帶動下,於四季度環比溫順複蘇。盡管結構題目和人口老齡化可能使中國經濟中長期潛伏增速放緩,但研報相信隨著穩增加政策的生效和往庫存的結束,經濟活動將實現周期性的反彈。

鋼管新聞網獲悉半數本土車企處虧損邊沿:中的本土整車企業普遍堪憂 。昨日,國際著名谘詢公司AlixPartners在《2012年中國汽車行業展看》研究報告中得出上述結論。在對四十多位中國本土和海外汽車整車廠商及供給商高管進行了深度調查以後,AlixPartners獲取了行業內前47家產能超過5萬輛的整車廠產能利用情況 ,而這部分廠家在2011年占全行業汽車總產能的96%。調查發現,全部中國汽車行業的均勻產能利用率從2010年的85%下降到2012年的大約70%。與此同時 ,在浩繁本土整車廠商和國際品牌在華合資整車廠商之間出現了明顯分化:30多家本土整車廠商中,有16家未能實現75%至80%的產能利用率,而該數字被以為是企業“安全實現盈虧平衡區間”;相比之下 ,在19家合資的整車廠商中,僅有1家的產能利用率在這個水平之下。

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